GDB3369 58101-0XA01 Истеҳсолкунандаи лавҳаҳои тормози яклухт барои Hyundai
Шартҳо | Тавсифи |
Формула | B ва TA нимметаллӣ, сафолӣ |
Ариза | Системаи тормози диск |
Сатҳи | бо хокаи пӯшидашуда |
Сифат | 100% санҷида шудааст |
Коэффисиенти соиш | 0,35~0,45(F1) |
Ғафсии табақи қафо | 5~7мм |
Сенсорҳо | Стандартҳои OE мувофиқи моделҳои тормоз |
Шаҳодатномаҳо | ISO/TS16949, AMERCA, TUV, EMARK |
Садо | Садои паст ё набудани садо |
чанг | Чанг паст ё нест |
MOQ | 100 комплект барои як модел, 1000 комплект барои як фармоиш |
QC | 1. Санҷиши мавод 2. Санҷиши зарари қолаб 3. Инспектор дар истехсолот 4. Тафтиши нозирон 5. Санҷиши бастабандӣ 6. Санҷиши дукарата |
1.Иқтидори R&D ва истеҳсолии қавӣ
Мо лабораторияи R&D ва техникҳои касбии худро дорем.Сифати қуттиҳои тормози мо бо афзоиши пайвастаи қобилиятҳои R&D-и мо торафт беҳтар мешуд.
2. Санҷиши қатъии сифат
Мо системаи қатъии санҷиши маҳсулотро таҳия кардем, то ҳар як маҳсулот бояд тафтиш карда шавад ва ҳар як маҳсулоти ноқис бояд дубора коркард карда шавад.
3.Маҷмӯи маҳсулоти бой
Бо иқтидори қавии R&D ва сатҳи баланди техникӣ, хати истеҳсолии ширкати мо зиёда аз 2000 навъҳои тормозро фаро мегирад.Дар оянда, мо барои васеъ кардани категорияҳои маҳсулотамон ба R&D бахшида мешавем.
Ширкати мо дорои таҷриба, таҷриба ва захираҳо барои таҳвили маҳсулоти пешқадами соҳа мебошад, ки ронандагон дар саросари ҷаҳон ба онҳо эътимод доранд. Дар ин ҷо баъзе саволҳо оид ба маҳсулот ва хидматҳои мо мавҷуданд:
Савол: Ширкати шумо чанд муддат дар тиҷорати таъминоти қисмҳои мошин ба мизоҷон машғул аст?
Ҷавоб: Ширкати мо дар тӯли зиёда аз 23 сол дар тиҷорати қисмҳои автомобилӣ фаъолият мекунад, зеро он дар соли 2000 таъсис ёфтааст. Мо ба туфайли таҷриба ва таҷрибаи бузурги худ як истеҳсолкунанда ва содиркунандаи пешбари тормоз шудем.
Савол: Оё шумо тиҷорат ё истеҳсол мекунед?
Ҷавоб: Мо як корхонае ҳастем, ки ба истеҳсол ва содироти порчаҳои тормозӣ барои ҳама намуди воситаҳои нақлиёт, аз ҷумла мошинҳо, мошинҳои боркаш, SUV ва ғайраҳо тахассус дорем. Мо маҳсулоти баландсифат истеҳсол мекунем, ки бо истифода аз иншоот ва таҷҳизоти муосир ба стандартҳои OE мувофиқ ё зиёданд.
Савол: Шартҳои бастабандии шумо чист?
A: Барои таъмини бехатар ва самараноки интиқоли маҳсулот, мо одатан молҳои худро дар қуттиҳои сафеди бетараф ва картонҳои қаҳваранг бастабандӣ мекунем.Бо вуҷуди ин, мо инчунин омодаем, ки молро дар қуттиҳои тамғаи шумо бастабандӣ кунем, агар шумо патентҳои ба таври қонунӣ ба қайд гирифташуда дошта бошед ва ба мо мактубҳои зарурии иҷозатро пешниҳод кунед.
Савол: Шумо барои хидматҳои пешниҳодкардаатон чӣ гуна пардохт мекунед?
A: Шартҳои стандартии пардохти мо T / T (интиқоли бонкӣ), 30% ҳамчун амонат ва бақияи 70% пеш аз таҳвил мебошанд.Мо мефаҳмем, ки амният ва шаффофият аҳамияти аввалиндараҷа доранд, бинобар ин пеш аз пардохти ниҳоии шумо, мо аксҳои маҳсулот ва бастабандии онро дохил мекунем.
Хулоса, бо таҷрибаи чандинсолаи истеҳсолӣ, технологияи пешрафта ва доираи васеи маҳсулоти босифат, новобаста аз он ки шумо мехоҳед, ки чӯбҳои тормози худро иваз кунед ё барои беҳтар кардани бехатарӣ ва эътимоднокии автомобилатон навсозӣ кунед, эҳтиёҷоти шумо қонеъ карда мешавад.