FDB845 Таҷҳизоти тормози пеши худкори баландсифати корхонаи яклухт барои Renault

FDB845 Тасвирҳои баландсифати автомобилии пеши тормози корхонаи яклухт барои renault

Тавсифи кӯтоҳ:

Мо 2351 хели тормози мошин дорем.
Зиёда аз 260 тамғаи мошинҳоро фаро мегирад.
Стандарти OE, формулаи ҳифзи муҳити зисти сафолӣ, ки аз ҷониби ISO/TS16949, AMERCA, TUV, EMARK тасдиқ шудааст

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Мушаххасоти маҳсулот

Шартҳо	Тавсифи
Формула	B ва TA нимметаллӣ, сафолӣ
Ариза	Системаи тормози диск
Сатҳи	бо хокаи пӯшидашуда
Сифат	100% санҷида шудааст
Коэффисиенти соиш	0,35~0,45(F1)
Ғафсии табақи қафо	5~7мм
Сенсорҳо	Стандартҳои OE мувофиқи моделҳои тормоз
Шаҳодатномаҳо	ISO/TS16949, AMERCA, TUV, EMARK
Садо	Садои паст ё набудани садо
чанг	Чанг паст ё нест
MOQ	100 комплект барои як модел, 1000 комплект барои як фармоиш
QC	1. Санҷиши мавод 2. Санҷиши зарари қолаб 3. Инспектор дар истехсолот 4. Тафтиши нозирон 5. Санҷиши бастабандӣ 6. Санҷиши дукарата

Хусусиятҳои қуттиҳои тормоз

Афзалиятхои мо

Қобилиятҳои пурқуввати тадқиқотӣ ва истеҳсолӣ, санҷиши қатъии сифат ва доираи ғании маҳсулот танҳо баъзе аз бартариҳое мебошанд, ки патчаҳои тормози мо пешниҳод мекунанд.Ширкати мо дорои лабораторияи R&D ва техникҳои касбии худ мебошад, ки ӯҳдадор аст, ки сифати папкаҳои тормози моро пайваста беҳтар созад.Бо имкониятҳои пурқуввати тадқиқотӣ ва рушди мо, мо метавонем сифати маҳсулотро беҳтар кунем, то иҷрои беҳтарини тормозро таъмин кунем.

Сифат афзалияти аввалиндараҷаи мост, бинобар ин мо системаи қатъии санҷиши маҳсулотро таҳия кардем.Ҳар як маҳсулот бояд тафтиш карда шавад, то боварӣ ҳосил кунад, ки танҳо беҳтарин маҳсулот ба мизоҷони мо фиристода мешавад.Хар як махсулоти нуксондорро зуд муайян ва бозхонд.

Хатти истеҳсолии ширкати мо зиёда аз 2000 навъҳои тормозро дар бар мегирад.Намудҳои васеи маҳсулот натиҷаи сатҳи баланди техникӣ ва иқтидори пурқуввати тадқиқотӣ ва коркарди мост.

Дар оянда, мо ӯҳдадорем, ки категорияҳои маҳсулотамонро барои қонеъ кардани ниёзҳои афзояндаи мизоҷони худ васеъ кунем.

Платформаҳои тормози мо бо истифода аз маводҳои баландсифат ва технологияи муосир истеҳсол карда мешаванд, то иҷрои беҳтарин ва бехатариро таъмин кунанд.Мо ӯҳдадор ҳастем, ки мизоҷони худро бо маҳсулоти боэътимод ва пойдор таъмин кунем, ки ба стандартҳои OE мувофиқанд ё зиёдтаранд.

Пулҳои тормози мо барои таъмини қудрати аълои таваққуф ҳангоми кам кардани садо ва чанг тарҳрезӣ шудаанд.Маҳсулоти мо бо ғафсии пушти пушти 5-7мм истеҳсол карда мешаванд ва бо технологияи сенсории мувофиқи OE муҷаҳҳаз шудаанд.

Ин ба шумо имкон медиҳад, ки хонишҳои дақиқ гиред ва муайян кунед, ки кай лавҳаҳои тормози шумо бояд иваз карда шаванд.Дар корхонаи истеҳсолии мо мо раванди назорати сифатро аз шаш марҳила амалӣ менамоем.Аз санҷиши моддӣ то санҷиши дукаратаи маҳсулоти ниҳоӣ, мо кафолат медиҳем, ки ҳар як лавҳаи тормоз сифати баландтарин аст.

Хулоса, мо патчаҳои тормози баландсифатро пешниҳод менамоем, ки ба стандартҳои баландтарин тарҳрезӣ, озмуда ва истеҳсол шудаанд.Бо сертификатсияҳои ISO/TS16949, AMERCA, TUV ва EMARK, шумо метавонед таваққуфгоҳи тормози моро ба бехатар, пойдор ва сифати баланд бовар кунед.Новобаста аз он ки шумо бори аввал папкаҳои тормозро иваз мекунед ё дар ҷустуҷӯи навсозӣ ҳастед, маҳсулоти мо ба бехатарӣ ва эътимоднокии мошини шумо кӯмак мерасонад.